товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Вышлите запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберете в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Сцепление

Сцепление

Сортировать по: Названию Цене Новинкам
Наименование Каталожный номер Цена
Вилка выключения сцепления (внутр. d=32, шир=115мм) Вилка выключения сцепления (внутр. d=32, шир=115мм) 184-1601203
1 945.00 руб
Толкатель (шток подпедального цилиндра, диаметр 12 мм) Толкатель (шток подпедального цилиндра, диаметр 12 мм) 6430-1602568
265.00 руб
ПГУ сцепл. МАЗ (шток L-172мм, аналог VG-3268, VG-3208,VG-3261, Wabko 9700514370) ПГУ сцепл. МАЗ (шток L-172мм, аналог VG-3268, VG-3208,VG-3261, Wabko 9700514370) 11.1602410-32
6 930.00 руб
Муфта сцепления с подшипником (ЗАВОД) (см СПЕЦМАШ) Муфта сцепления с подшипником (ЗАВОД) (см СПЕЦМАШ) 236-1601180-У
765.00 руб
Диск в сборе (Корзина с Еврозамком) МАЗ под сцепление SACHS Диск в сборе (Корзина с Еврозамком) МАЗ под сцепление SACHS 3482 083 032
10 875.00 руб
Трос сцепления L=9.9м (АВТОБУС МАЗ-103,104,105,152) Трос сцепления  L=9.9м (АВТОБУС МАЗ-103,104,105,152) TT-075-9900
1 506.00 руб
Сцепление в сборе МАЗ (SACHS-201 Корзина-032,муфта-034,диск-832) Сцепление в сборе МАЗ (SACHS-201 Корзина-032,муфта-034,диск-832) 3400 122 201
19 150.00 руб
Р/к ПГУ сцепл. (17 поз.) Н\О МАЗ,КрАЗ,КаМАЗ Р/к ПГУ сцепл.  (17 поз.) Н\О МАЗ,КрАЗ,КаМАЗ 64221-1602410-01
115.00 руб
Р/к диска сцепления (корзины) полный Р/к диска сцепления (корзины) полный 236-1601003-10
1 662.50 руб
Накладка педали сцепления МАЗ (резина) Накладка педали сцепления МАЗ (резина) 5336-1602029
49.00 руб
Кольцо КАМАЗ корзины сцепления упорное Кольцо КАМАЗ корзины сцепления упорное 14-1601120
125.00 руб
Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 500мм БААЗ Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 500мм БААЗ 5551-1602738
2 865.00 руб
Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 300мм БААЗ Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 300мм БААЗ 5336-1602738
3 045.00 руб
Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 250мм БААЗ Клапан МАЗ включения привода сцепления со шлангами 250мм БААЗ 54323-1602738
2 045.00 руб
Заклепки латунные полупустотелые сцепления МАЗ,Д4*10 (90 шт) Заклепки латунные полупустотелые сцепления МАЗ,Д4*10 (90 шт) НАБ-52
95.00 руб
ПГУ сцепл. КРАЗ (диафрагм. корз) +автобусы ЛиАЗ, МЗпА, Волжанин, "Неман" ПГУ сцепл. КРАЗ (диафрагм. корз) +автобусы ЛиАЗ, МЗпА, Волжанин, "Неман" 11.1602410-20
7 637.50 руб
ПГУ КАМАЗ-65115,65116,65117,65111,6540,МАЗ с КПП ZF ПГУ КАМАЗ-65115,65116,65117,65111,6540,МАЗ с КПП ZF 11.1602410-40
4 687.00 руб
Накладка фрикционная сцепления (сверлёная) Накладка фрикционная сцепления (сверлёная) 184-1601139
350.00 руб
Шланг смазки выжимного подшипника ф8 L=235 Ш=М10+К10/Ш=М16+К17 Шланг смазки выжимного подшипника ф8 L=235 Ш=М10+К10/Ш=М16+К17 236-1601230
44.00 руб
Шайба отражательная Шайба отражательная 183-1601195
19.50 руб
Цилиндр усилителя выключения сцепления МАЗ Цилиндр  усилителя выключения сцепления МАЗ 5335-1602705
2 435.00 руб
Стакан+подшип. с кольцами (вала вилки сцепления) КПП-202 Стакан+подшип. с кольцами (вала вилки сцепления) КПП-202 15.1601219
1 275.00 руб
Рычаг оттяжной в сборе с пружиной (узел 086) Рычаг оттяжной в сборе с пружиной (узел 086) 236-1601086-Б2
213.00 руб
Р/к цилиндра подпедального РБ Р/к цилиндра подпедального РБ 6430-1602509-10
131.00 руб
Р/к ПГУ сцепл. (5 поз.) Н\О МАЗ,КрАЗ,КаМАЗ Р/к ПГУ сцепл.  (5 поз.) Н\О МАЗ,КрАЗ,КаМАЗ 64221-1602410
121.00 руб
Р/к АРС (авт/регул. сцепления) Р/к АРС (авт/регул. сцепления) 236-1601000-02
84.50 руб
Пружинная петля сцепления ("телефон") Пружинная петля сцепления ("телефон") 236-1601275
8.50 руб
Пружина сцепл. оттяжных рычагов (кузнечик) Пружина сцепл. оттяжных рычагов (кузнечик) 236-1601273
13.00 руб
Муфта сцепления с подш. ЕВРО-3 (ЯМЗ-6561.10, 6581.10) Муфта сцепления с подш. ЕВРО-3 (ЯМЗ-6561.10, 6581.10) 1840.1601180
4 445.00 руб
Муфта сцепления с подшипником МАЗ (под сцепление SACHS) (см СПЕЦМАШ) Муфта сцепления с подшипником МАЗ (под сцепление SACHS) (см СПЕЦМАШ) 3151 000 034-02
1 834.00 руб
Страницы: 1 2 > Все
 
  Сцепление как узел можно описать следующим образом – это механизм-устройство, обеспечивающее связь между двигателем и коробкой передач для передачи крутящего момента, и способное по необходимости разъединять данную «цепочку». На минских автомобилях чаще всего используется сухое фрикционное сцепление диафрагменного типа, произведенное на Ярославском моторном, двух или однодисковое,

  В принципе, дисков всегда больше – нажимный, средний ведущий и ведомый диск сцепления МАЗ, но при определении вида считаются только ведомые, если один ведомый, то сцепление однодисковое, если два…

Кроме дисков в состав сцепления входят:

 - муфта сцепления ЯМЗ;
 - картер;
 - устройство выключения;
 - диафрагменная пружина;
 - вал.

  Маховик двигателя является связующим звеном и на ведущем и нажимном дисках есть специальные шипы для соединения с соответствующими пазами на маховике. Нажимный диск вместе с пружиной и корпусом представляют собой единый блок, который имеет общее название – корзина сцепления МАЗ.

  Передача крутящего момента от маховика к валу КПП обеспечивается силой трения между рабочими поверхностями нажимного и ведущего дисков и поверхностью фрикционных накладок диска (дисков) ведомого. Плотное соединение гарантируется пружинами, постоянно прижимающими нажимный диск сцепления ЯМЗ. Чтобы исключить перегрев пружин со стороны диска устанавливается теплоизоляционная прокладка (обычно из асбестосодержащего картона).

  В зависимости от направления движения муфты выключения сцепление разделяют на два типа – вытяжные и нажимные. Так, муфта сцепления 184 однодискового при выключении перемещается по направлению от двигателя, то есть сцепление ЯМЗ-184 относится к вытяжным.

  Правильность и полнота действий элементов сцепления гарантируется точным соблюдением размерных параметров деталей и зазоров между ними. Часть таких параметров обеспечивается автоматически. Например, по мере износа накладок средний ведущий диск пружинами поджимается к маховику. В других случаях, как с зазором муфты, могут понадобиться механическая регулировка.

  В любом же варианте для качественной работы сцепления требуются качественные же детали. В магазине компании «»СпецМаш» вы такие найдете с легкостью, ведь вся наша продукция, хоть диск сцепления 184, хоть муфта или вилка выключения, а хоть сцепление в сборе обязательно проходят все необходимые проверки и только при успешном заключении попадают «на прилавок». Поэтому, работая с нами, вы можете не волноваться о качественном и размерном соответствии, тем более что на все товары предоставляется гарантия.

Персональные рекомендации