товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Вышлите запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберете в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Диск в сборе (Корзина) 28 пружин ЗАВОД

Диск в сборе (Корзина) 28 пружин ЗАВОД

Диск в сборе (Корзина) 28 пружин ЗАВОД
Арт: 238Н-1601090-Г
Диск в сборе (Корзина) 28 пружин ЗАВОД
8 795.00 руб
Количество:
- + шт В наличии В корзину
   

   Классический двигатель внутреннего сгорания имеет достаточно ограниченный диапазон рабочей частоты оборотов – на холостом ходу это 800-6000 единиц, а на ходу еще меньше – 1500-4000. Если попробовать дать меньше, то система смазки не сможет обеспечить подачу должного количества масла, если больше, то это приведет к скорому износу деталей. Из-за низкой же номинальной мощности соединение ДВС с колесами напрямую вообще бессмысленно, движок просто не сможет заставить их крутиться. Стоит также учесть, что коленчатый вал двигателя по определению всегда вращается только в одну сторону, то есть, заставить машину ехать задом при прямом подключении тоже нереально.

 

   Однако если встроить в систему передачи крутящего момента редуктор с определенным диапазоном передаточных чисел, то при одинаковом количестве оборотов на выходе мотора можно получать самую разную угловую скорость. Это даст возможность трогаться и выдерживать нужный скоростной режим без напряга для мотора. А если этот редуктор еще и реверсный, то наша машинка сможет ездить как вперед, так и назад. В общем, это коротко о том, зачем автомобилю коробка передач, а теперь о том, зачем большегрузам сцепление.

 

   Изменение передаточного числа выполняется за счет того, что подключаются разные пары шестерен с неодинаковым размером и количеством зубьев. Но выполняется такое переключение уже при работающем двигателе, и могло бы приводить к сильным ударам, соответственно очень коротком ресурсе работы, как КП, так и ДВС. Сцепление позволяет отсоединить на время коробку от мотора, провести в этот момент переключение и снова восстановить передачу вращения на трансмиссию. А представленный на данной странице диск в сборе (корзина) 238Н-1601090-Г, это одна из важнейших составляющих ряда сцеплений, применяемых на автомобилях МАЗ, КрАЗ и КамАЗ.

 

   Корзина, это конструктивный блок из нажимного диска, корпуса и пружин, и очень важно, чтобы все составляющие были правильно сделаны и соединены. Ведь только в таком случае удастся обеспечить должную прижимную силу для передачи крутящего момента от маховика к ведомому диску и входящему валу КПП, в то же время дав достаточную свободу для плавного отключения при необходимости. Как все это реализовать в нашем «СпецМаш» знают наверняка, и потому все наши изделия без проблем проходят сертификацию контрольными службами РФ, а в процессе реальной эксплуатации не вызывают никаких нареканий со стороны автовладельцев.

 

   Купить диск в сборе в нашем интернет-магазине с гарантией качества можно быстро, удобно и по приемлемой цене. Заявки принимаются на сайте, по телефону и через электронную почту. Товары выдаются на центральном складе или пересылаются по указанному заказчиком адресу (доставка только по России, примерно в сотню городов бесплатно). Оплачивать приобретаемые запчасти можно наличными или в доступный безналичный способ, есть варианты с предоставлением отсрочки. Для постоянных покупателей и оптовых заказчиком предусмотрены скидки.


Установка корзины    сцепления  ЯМЗ


236-1601215-Б


     200-1601187     Сухарь муфты выключения сцепления    
    986714КС10     Подшипник муфты    
1     238-1601130-Б     Диск сцепления ведомый в сборе    
2     238-1601102-Б2     Пружина ведущего среднего диска отжимная    
3     238-1601094-В2     Диск ведущий средний    
4     236-1601117     Шайба подкладки нажимной пружины    
5     236-1601093-Г     Диск нажимной сцепления    
6     236-1601118-Б     Подкладка нажимной пружины    
7     238-1601115-А2     Пружина сцепления нажимная    
8     236-1601270-Б     Ролик игольчатый    
9     236-1601095-Б2     Рычаг оттяжной нажимного диска    
10     236-1601113     Ось рычага нажимного диска сцепления    
11     312702-П29     Шайба замковая    
12     236-1601273-А2     Пружина упорного кольца оттяжных рычагов    
13     236-1601108-Б     Вилка рычага нажимного диска    
14     236-1601275-А2     Петля пружины упорного кольца оттяжных рычагов    
15     236-1601109-В     Гайка регулировочная вилки рычага нажимного диска    
16     236-1601110-В     Пластина опорная регулировочной гайки    
17     201472-П29     Болт крепления опорной пластины    
18     236-1601107     Планка стопорная    
18     236-1601111     Пластина стопорная    
19     236-1601120     Кольцо упорное оттяжных рычагов    
20     236-1601230     Шланг смазки муфты выключения сцепления в сборе    
21     252139-П2     Шайба    
22     250636-П29     Гайка    
23     264030-П8     Пресс-масленка    
23     264030-П8     Пресс-масленка    
24     236-1601188-А2     Пружина муфты выключения сцепления    
25     236-1601180-Б2     Муфта выключения сцепления в сборе    
25     236-1601185-В     Муфта    
26     201454-П29     Болт    
26     201454-П29     Болт    
27     252135-П2     Шайба    
27     252135-П2     Шайба    
28     236-1601030-А     Крышка люка    
29     238-1601010     Картер сцепления в сборе    
30     252137-П2     Шайба пружинная    
31     310214-П29     Болт крепления коробки передач с картером сцепления в сборе к картеру маховика    
32     314004-П2     Шпонка вилки выключения сцепления сегментная    
33     236-1601288     Планка стопорная нижняя    
34     236-1601215-Б     Вал вилки выключения сцепления    
35     236-1601022-Б     Крышка люка картера сцепления нижняя    
36     238Н-1601042     Кольцо уплотнительное вала вилки выключения сцепления    
37     238Н-1601044     Кольцо уплотнительное    
38     238Н-1601040     Корпус уплотнителя вала    
39     236-1601290     Планка стопорная левая    
40     236-1601286     Планка стопорная верхняя    
41     310235-П29     Болт    
42     236-1601203-Б2     Вилка выключения сцепления    
43     252136-П2     Шайба    
43     252136-П2     Шайба    
44     310213-П29     Болт крепления головки штока вилки .    
45     201499-П29     Болт    
46     236-1601122-В3     Кожух сцепления в сборе    
46     236-1601122-Д2     Кожух сцепления в сборе    
47     238К-1601168-А     Винт регулировочный сцепления    
48     250613-П29     Гайка    
49     238-1601131     Диск сцепления ведомый задний в сборе    
50     238-1601142-В     Ступица    
51     313015-П     Заклепка фрикционной накладки    
52     236-1601138-Б     Накладка фрикционная ведомого диска сцепления, заготовка    
53     260316-П2     Заглушка    
54     236К-1601090-А     Диск нажимной с кожухом в сборе    
54     238Н-1601090-Г     Диск нажимной с кожухом в сборе    
55     236-1601216-Б2     Втулка вала вилки выключения сцепления    
56     236-1601282     Штифт со стопорным кольцом установочный в сборе
Сделать запрос
*:
*:
*:
Ваш запрос:

Введите символы с картинки