товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Вышлите запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберете в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> МАЗ ЯМЗ 236

МАЗ ЯМЗ 236

МАЗ ЯМЗ  236

     О правильности эксплуатации и обслуживания автомобилей сказано уже очень много, но для того, чтобы добиться такой «правильности» следует точно знать, с чем имеешь дело. Ведь даже диски на МАЗ устанавливаются самые разные, а уж в отношении силовых агрегатов разнообразие может запутать запросто. Впрочем, некоторые моторы так давно используются на минских шасси, что многие даже не уточняют конкретного производителя, а просто называют «мазовскими».

ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ

  К таким «старожилам» относятся моторы Ярославского Моторного завода, в частности, устанавливаемый на многих модификациях МАЗ ЯМЗ 236 –  шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с V-образным размещением цилиндров, который начал разрабатываться в конце 50-х годов 20-го века.

  Мотор достаточно компактен – в развале между цилиндрами располагается ТНВД (топливный насос высокого давления) с топливоподкачивающей помпой, муфтой опережения впрыска автоматического типа и регулятором. Здесь же находится распределительный вал и впускные трубопроводы, имеющие общий патрубок с встроенным воздушным фильтром.

  В передней части мотора располагается топливный фильтр тонкой очистки и масляные фильтры (центробежный и грубой очистки), компрессор и генератор ЯМЗ-236, отличающийся стандартизированным номинальным напряжением в 24 В, то есть, как раз тем, с которым работает электрооборудование на любом минском автомобиле. Спереди на торце двигателя размещен вентилятор системы охлаждения, а помпа системы находится в нижней части мотора, также снизу устанавливают насос ГУР (система гидроусиления руля).


МАЗ ЯМЗ  236мощность маз

   В штатной комплектации двигателя ЯМЗ 236 предпусковой подогреватель обычно отсутствует. Но если мотор нужен для эксплуатации в холодных климатических условиях, то оснастить его столь необходимым элементом будет легко – в нижней части двигателя предусмотрено специальное место под установку. А еще двигатель ЯМЗ 236 МАЗ отличает то, что на нем изначально устанавливают всережимный регулятор оборотов, благодаря которому можно поддерживать скоростной режим за счет автоматического изменения количества подаваемого топлива.

   В общем, несмотря на «почтенный возраст» 236-е достаточно многофункциональны, удобны в эксплуатации и надежны, что делает их одними из самых востребованных двигателей. Не стоит забывать и о их высокой ремонтопригодности – большинство элементов двигателя ЯМЗ-236 можно отремонтировать или заменить. Естественно, это влечет трату некоторой суммы, и если вы хотите ее уменьшить, или снизить частоту трат, то стоит прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя относительно технического обслуживания.

ЕЖЕДНЕВНОЕ ТО

 Формально, видов техобслуживания авто существует всего три:

  •  - каждодневное;

  •  - ТО-1 – примерно каждые 1500 пробега;

  •  - ТО-2 – в среднем через 4000 намотанных километров.

Два последних срока корректируются в зависимости от интенсивности работы, типов рельефа, массы перевозимых грузов и так далее.

  Естественно, что ежедневные операции достаточно простые и быстрые, но как раз из-за этого, многие водителя пренебрегают ими, что в итоге может стать причиной преждевременного выхода из строя дизель-мотора, и даже на гарантийные 800 тысяч рассчитывать не приходится. Если такая перспектива вас не радует, то запоминайте, что следует делать после каждого рабочего дня:

  1. 1. Просто проверяем, насколько ровно работает мотор на разных оборотах. Изменение в звуке может указывать на какие-то дефекты
  2. 2. Заливаем бак дизтопливом по возможному максимуму (в идеале – полный). Это нужно для того, чтобы при охлаждении на стенках не образовывался конденсат, злейший враг соляра.
  3. 3. Дальше осматриваем движок, и если требуется вытираем его от пыли-грязи. Каждый пропущенный раз в дальнейшем оборачивается большей трудоемкостью процесса, а наружная чистота всегда поможет своевременно выявить повреждения и убережет от коррозии, а также риска попадания этой грязи как в сам ДВС, так в другие узлы-агрегаты.
  4. 4. Сливаем из топливных фильтров конденсат (если там есть отстойники) или грамм сто дизтоплива (если их нет). Это тоже помогаем предотвратить накопление воды в тоопливосмеси, а значит, сохранит ее изначальные характеристики и потенциал, что очень полезно для силового.
  5. 5. После того, как двигатель постоит минуть пять, проверяем уровень масла в нем, а также в топливонасосе и регуляторе. По необходимости доливаем до нужной отметки
  6. 6. Если в течении дня или уже при ТО-день были замечены какие-то неполадки, стоит заняться ими плотнее.

  Сегодня достаточно редко в системе охлаждения автотехники используется чистая вода, но если по каким-то причинам у вас залита именно Н2О, на улице минусовая температура, а машину вы собираетесь оставить вне гаража (или если он не отапливается), то жидкость следует слить. Если этого не сделать, существует большая вероятность ее замерзания, что несет прямую опасность для мотора.

  Если в процессе техосмотра были обнаружены дефектные комплектующие, то их нужно незамедлительно восстановить до должных показателей. В случае физической или технической невозможности лучшим выходом будет ремонт заменой. И вы не прогадаете, если для подобных работ воспользуетесь продукцией нашей компании «СпецМаш». Ведь запчасти для двигателей МАЗ сделанные нами идеально соответствуют требованиям производителя, но стоят при этом меньше.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич


   Заявки принимаются по телефону, Е-мэйл и на сайте. Оплата покупок возможна наличными и по безналу, предусмотрено предоставление отсрочек. Организовываем доставку по России, во многие города бесплатно. Оптовикам и постоянным клиентам скидки.