товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Отправьте запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберите в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Схема делителя МАЗ, описание, устройство

Схема делителя МАЗ, описание, устройство

Схема делителя для  МАЗ

    Для большинства систем автомобиля характерно стабильно одинаковое выполнение задач, например, та же схема тормозной системы МАЗ предусматривает определенное размещение элементов и одно и то же выполнение действий. И все же есть некоторые системы, вследствие установки которых существенно изменяются параметры основных узлов. 
 К таким устройствам смело можно отнести делитель КПП, или как его называют на техническом языке – демультипликатор. Кстати, часто можно услышать еще такие названия, как дополнительная коробка передач или «раздатка» с понижающей.
схема делителя МАЗ, ЯМЗ

 Фактически, это устройство, которое позволяет получить иной крутящий момент, чем предусматривает коробка МАЗ . Используют демультипликаторы по большей части на тягачах, работающих в тяжелых условиях, где стандартных передаточных чисел просто недостаточно для нормального функционирования техники. Выглядит это примерно следующим образом:

 При движении на подходящей скорости по плохой дороге двигатель на пятой передаче работает чересчур натужно, но если переключить на четвертую, то тем самым «перекручиваешь» двигатель, так как обороты получаются слишком большими. Но при включении мультипликатора на пониженную передачу передаточное число в трансмиссии получится усредненным между соседними (в данном случае 4 и 5) передачами. То есть, если используется делитель МАЗ, схема переключения для прямых передач остается прежней, но количество доступных передач увеличивается вдвое.
делитель МАЗ
 Подобные переключения очень пригодятся также тем, чьи автомобили хоть и используются в нормальных условиях работы, но подвержены частым изменениям нагрузок. То есть, грузовик в одну сторону идет порожняком, в другую буксирует тяжело груженый прицеп. В первом случае используются строго прямые передачи, а при буксировке используется делитель.
 

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич

 Принцип быстрого разгона автомобиля с установленным делителем на хорошей дороге и в тяжелых условиях тоже отличается. Рекомендуемыми вариантами являются 1В-2В-3В-4Н-4В-5Н-5В для хорошего покрытия и 1Н-2Н-3Н-4Н-4В-5Н-5В для бездорожья.

 У полноприводных автомобилей с отключаемым передним мостом, если на них стоит делитель МАЗ, схема переключения имеет свои особенности. Если передний мост отключен, то включить пониженную передачу не получится, так как эта функция просто блокируется.
  Такая эксплуатация позволяет не допускать чрезмерных нагрузок на двигатель и тем самым продлевает его ресурс.
 На нашем сайт Вы может ознакомиться с принципиальной схемой делителя ЯМЗ, МАЗ, устанавливаемого на автомобилях Минского производства в новых модификациях .
Удобный авто каталог поможет вам выбрать необходимые для ремонта запчасти .

Устройство делителя для МАЗ

Схема делителя МАЗ
1     236-1005055     Гайка кольцевая    
2     236-1701067-А     Кольцо Б-40 упорное    
3     200-1701192     Кольцо стопорное    
4     236-1701243     Шайба    
5     238-1701285     Ролик    
6     238-1721027     Кольцо упорное    
7     238-1721033     Шайба упорная промежуточного вала    
8     238-1721048     Вал промежуточный понижающей передачи    
9     238-1721050     Шестерня ведомая промежуточного вала    
10     238-1721056     Диск ведущий большой    
11     238-1721057     Диск синхронизатора ведущий малый    
12     238-1721061     Кольцо упорное    
13     238Н-1721065     Болт стопорный    
14     238-1721066     Диск ведомый большой    
15     238-1721067     Диск синхронизатора ведомый малый    
16     238-1721068     Кольцо упорное    
17     238-1721069     Диск упорный большой    
18     238-1721070     Пружина отжимная    
18     238-1721070     Пружина отжимная    
19     238-1721071     Сухарь пружины    
20     238-1721072     Диск упорный малый    
21     238-1721076     Стакан    
22     238-1721078     Диск синхронизатора демпферный    
23     238-1721080     Кольцо распорное    
24     238-1721105     Вал вторичный    
25     238-1721118-Б     Шестерня    
26     238-1721125-Б     Диск нажимной большой    
27     238-1721126-Б     Диск синхронизатора нажимной малый    
28     238-1721131     Втулка проставочная роликов    
29     238-1721132     Кольцо упорное    
30     238-1721136-В     Обойма дисков синхронизатора малая    
31     238-1721150     Каретка    
32     238-1721240-Б     Фланец    
33     238Н-1721242-А     -    
34     3611     Роликоподшипник    
35     50313     Подшипник шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой    
36     102313     Роликоподшипник задний    
37     102212К1     Роликоподшипник передний    
38     70-592708М1     Подшипник роликовый вторичного вала передний    
39     258072-П29     Шплинт    
40     310067-П2     Болт    
41     311701-П29     Гайка    
42     312503-П2     Шайба    
Ссылка на эту страницу: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=84&group=49