товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Вышлите запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберете в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Схема КамАЗа 5320

Схема КамАЗа 5320

Схемы КАМАЗ 5320

  Для Камского Автозавода 5320-я модель является знаковой безо всяких поправок. Дело в том, что это в принципе первая машина, которая была сделана на заводе в Набережных Челнах, и представленная под маркой КамАЗ. То есть, именно с нее начиналась история этого предприятия, ставшего впоследствии одним из лидеров автостроительной отрасли промышленности в СССР, а сегодня выступающего основным изготовителем большегрузных бескапотников в России. В нынешнем году КамАЗ-5320 исполняется 40 лет, и хотя с производства снят он был еще в 2001-м, предостаточно экземпляров, эксплуатирующихся до сих пор, а значит, устройство данного грузовика может быть интересным еще очень многим…

ОБЩИЕ МОМЕНТЫ

  Не все знают, но разработка машины, о которой идет речь, почти полностью проводилась конструкторским бюро ЗИЛа. Мало того, москвичи сознавали новый проект с расчетом на то, что они и станут его делать, но в силу ряда обстоятельств – неготовность имеющихся линий и необходимость существенного переоборудования существующего конвейера либо строительства нового, уже готовый ЗИЛ-170 в массовое производство пошел уже в Татарстане. Там только построили новое автомобилестроительное предприятие, и срочно нужно было поставить на конвейер хот что-нибудь.

  Но «чем-нибудь» авто не стало, а стало востребованным бортовым грузовиком-десятитонником, с возможностью работать с прицепом, рассчитанным еще на 10 тонн полезного груза. В общем, же это было трехосное шасси с металлической платформой (боковые и задний борт откидываемые, площадь 5200х2320) и трехместной бескапотной кабиной, откидываемой вперед при необходимости ремонта-обслуживания силового агрегата. Базовая версия послужила основой для создания целого ряда модификаций – удлиненных бортовиков, шасси под дополнительное оборудование, самосвалов и седельных тягачей. Подавляющее большинство оснащения и элементов конструкции автовариаций, несмотря на разность спецификаций, были унифицированы.

5360.png                           6460.png                    1.png 
 
   Один из популярнейших запросов, это общая схема грузовика. Тех, кто ее ищет, обычно интересует конструктивное исполнение авто, его габариты и основные характеристики. Например, общая схема КамАЗа 5320 поведает о том, что этот автомобиль имеет такие характеристики:

  1.  - колесная формула 6х4;

  2.  - грузоподъемность 11 тонн при собственной массе 8080 кг;

  3.  - максимальная скорость 80-100 км (зависит от используемой главной передачи);

  4.  - расход топлива порядка 24 литров на сотню км;

  5.  - топливный бак вместимостью 175-200 литров;

  6.  - радиус поворота (внешний габарит) – 9.3 метра;

  7.  - дисковые колеса под шины 10.00 R20 (как вариант – бездисковые и 9.00R20).

  Ввиду, можно сказать, почтенного возраста модели, многим автовладельцам приходится все чаще заниматься ремонтами и восстановлений, и для этого требуется знать больше, чем общие моменты.

НЕМНОГО О СИЛОВОМ

   Начнем, пожалуй, с двигателей, так как это то, что интересует всех, независимо о каком классе машин идет разговор. Так вот, изначально на 5320-е ставились V-образные дизеля производства Ярославского моторного. Причем ярославцы для молодого автостроителя подготовили движки с целым рядом не то чтобы совсем уж новинок, но для советского автопрома еще редких решений. Можно отметить полнопоточную схему фильтрации масла, оснащенную собственной центрифугой, азотированный коленвал, некоторые новшества в системе охлаждения и так далее.

  В дальнейшем, КамАЗовцы запустили линию по сборке собственных дизель-моторов, и уже их ставили как основу силового. Кстати, необходимо отметить, что это не была копия ЯМЗшного, но почти собственная разработка. Например, ряд внедренных новаций позволил заметно уменьшить вес и габариты дизеля КамАЗ-740 в сравнение с ЯМЗ-238.

  Интересным было и обустройство подачи воздуха для топливосмеси. Сюда были установлены сухие фильтра очистки, а в пику всем противникам такого решения из-за быстрой засоряемости, сами фильтраторы получили функцию отсоса пыли, выполняющейся эжектором, работающим за счет энергии выхлопа. Также 5320-ых можно записать к первым отечественным транспортным средствам, где система охлаждения ДВС была закрытой и предназначалась под использование «Тосола» на постоянной основе.

  В нескольких наших статьях мы уже рассказывали о том, какие КПП используются на основных моделях камских автомобилей, и даже приводили несколько вариантов того, как может выглядеть схема коробки КамАЗ в разных вариациях. Классическое комплектация предусматривает установку пятиступки с мультипликатором (делителем), что немного усложнило работу с ней самое, но зато существенно улучшило технический диапазон и увеличило работоспособность и срок службы дизель-двигателя. В качестве узла для кратковременного прерывания связи ДВС-трансмиссия использовались двухдисковые сухие сцепления фрикционного типа. Но авто это не только трансмиссия, но и множество других систем, поэтому по мере возможности мы будем рассказывать о них всех, или хотя бы об основных… 

ЕЩЕ О СИСТЕМАХ

  Если пропустить двигатель и коробку передач, то на втором месте по популярности среди поисковых запросов будет значиться электрическая схема КамАЗ. Это вполне логично, ведь данная система давно перестала относиться лишь к освещению и системе запуска двигателя. Сегодня она «зацепляет» практически каждый из существующих узлов современного автомобиля. Но в то же время, основное предназначение схемы осталось неизменным – как и раньше, она рассказывает обо всех видах электрооборудования автомобилей КамАЗ, их технических особенностях и правилах подключения. В разном исполнении электросхемы могут разделяться в зависимости от функциональных особенностей (сигнальная, система питания и так далее) либо по узловой (территориальной) принадлежности (кабина, прицеп, электрическая часть приводов и прочее).

  Подвеска на машине рессорного типа. Причем спереди это просто полуэлиптичессие рессоры с одним скользящим (задним) концом, а для задней тележки была выбрана балансирно-рессорная рессорная вариация. То есть, центральная их часть крепится на балансире, а скольжение присутствует на обоих упорах. Колеса используются бездисковые, под съемные бортовые и замочные кольца. Стандартные шины – радиальные, чаще всего с универсальным рисунком протектора. Рулевое управление имеет интегрированный в механизм гидроусилитель (это сегодня ГУР есть на любом тяжеловозе, а во времена создания 5320-ых это было впечатляющей опцией).

   Ну и, что выглядит совсем логичным, так это популярность схем тормозной системы КамАЗ и ее приводов. Тем более что она далеко не элементарная, и предусматривает наличие нескольких контуров под рабочую, вспомогательную и стояночную-запасную. Впрочем, о ней подробно мы тоже уже рассказывали, поэтому конкретно на системе останавливаться не будем, и даже не станем объяснять, почему исправность всех без исключения ее элементов столь важна – это и так знают все. Просто напомним, что в «СпецМаше» вы можете приобрести качественные запчасти для любой из существующих систем КамАЗа, причем комплектующие для сцепления и тормозов у нас особо хороши, так как имеют повышенный ресурс использования – порядка 100 000 км пробега, и сертификаты МАДИ прямое тому доказательство.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич


   Связаться с нами для получения дополнительной информации и для оформления заявки на приобретение наших автокомплектующих, можно по телефону, электронной почте или через сайт интернет-магазина. Работаем с безналом и наличными, предоставляются отсрочки (условия и доступность услуги оговариваются отдельно). Организовываем пересылку во все регионы РФ, примерно в сотню населенных пунктов доставка бесплатная. Цены приемлемые, а при оптовых или постоянных заказах гарантированы скидки.

Электрическая схема КАМАЗ 5320

схема камаз 5320
1     5320-3803010     Блок контрольных ламп тормозной системы    
1     ПД512     Блок контрольных ламп тормозной системы    
2     11.3704     Выключатель кнопочный    
2     5420-3740157     Выключатель кнопочный    
3     5320-3805010     Щиток приборов    
4     5320-3805131     Фиксатор    
5     5320-3805183     Окантовка панели приборов    
6     5320-3709410     Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 (457335512)    
6     П147.04.11     Переключатель электродвигателей отопителя    
7     5320-3710440     Выключатель фонарей автопоезда ВК343-01.16    
7     ВК343.01.16     Выключатель фонарей автопоезда    
8     П150-14.10     Переключатель стеклоомывателя    
9     5511-3709410     Переключатель подъема и опускания платформы    
9     П147.06.15     Переключатель подъема и опускания платформы    
10     5320-3710428     Панель выключателей в сборе    
11     5320-3710015-01     Рамка выключателей    
12     5320-3710016     Заглушка    
13     П147.09.09     Переключатель стеклоомывателя    
14     5320-3710410     Выключатель плафона ВК343-01.08    
14     ВК343.01.08     Выключатель плафона    
15     251.3813010     Тахометр электронный    
16     55102-3710450     Выключатель гипропривода подъема и опускания платформы прицепа    
16     ВК343.02.15     Выключатель гипропривода подъема и опускания платформы прицепа    
17     5320-3710480     Выключатель противотуманных фар ВК343-01.03    
17     ВК343.01.03     Выключатель противотуманных фар    
18     5320-3803011     Блок контрольных ламп    
18     ПД511     Блок контрольных ламп    
19     5320-3830010     Манометр воздуха двухстрелочный в сборе    
19     МД216     Манометр двухстрелочный    
20     5320-3810010     Указатель давления масла    
20     УК170     Приемник указателя давления масла    
21     5320-3811010     Амперметр    
21     АП170     Амперметр    
22     5320-3805029     Заглушка отверстия выключателя    
23     5320-3806010     Указатель уровня топлива    
23     УБ170     Приемник указателя уровня топлива    
24     5320-3710570     Выключатель освещения щитка приборов    
24     ВК416-Б-01     Выключатель освещения щитка приборов    
25     1/16913/11     Гайка М10х1-6Н низкая    
26     5320-3710576     Ручка в сборе    
27     1/10880/76     Шайба стопорная 9х18,5х1,1    
28     5320-3805111     Гайка крепления панели приборов    
29     5511-3710210     Выключатель управления лебедкой    
29     П602     Переключатель    
30     5320-3710530     Гайка выключателя    
31     5320-3710510     Выключатель аварийной сигнализации    
32     5320-3805031     Заглушка отверстия манометра    
33     5320-3807010     Указатель температуры охлаждающей жидкости    
33     УК171     Приемник указателя температуры охлаждающей жидкости    

 

Комплектация Двигателя 

Комплектация двигателя.gif

1 1/59707/31 Болт М10х1,25-6gх25
2 1/05168/73 Шайба 10 пружинная
3 740.1308012 Крыльчатка вентилятора в сборе
4 740.1000450 Двигатель, основная комплектация, в сборе
5 14.1703006 Привод управления механизмом переключения передач в сборе
6 740.3509283 Трубка подвода воды к компрессору в сборе
7 740.3509286 Трубка, L= 149
8 864813 Гайка накидная М18х1,5-6Н
9 864817 Муфта конусная 12
10 740.3509279 Патрубок со шлангом в сборе
11 1/60436/21 Болт М8-6gх25
12 1/05166/73 Шайба 8 пружинная
12 1/05166/73 Шайба 8 пружинная
12 1/05166/73 Шайба 8 пружинная
13 1/05196/01 Шайба плоская 8х17
14 740.3509413 Прокладка патрубка компрессора
15 5320-3509012 Компрессор
16 740.1002330 Кожух защитный транспортный
17 1/05200/01 Шайба плоская 12х22х3
17 1/05200/01 Шайба плоская 12х22х3
18 1/55404/21 Болт М12х1,25-6gх30
19 1/05202/01 Шайба плоская 16,8х28х3
20 1/59821/21 Болт М16х1,5-6gх140
21 1/55407/21 Болт М12х1,25-6gх45
22 1/61015/11 Гайка М12х1,25-6Н
23 1/60434/21 Болт М8-6gх20
24 870920 Кляммер 13
25 740.3407034 Прокладка
26 740.3407124 Наконечник
27 740.3407110 Трубка высокого давления насоса гидроусилителя руля
28 740.3407112 Труба 10х1х710
29 870906 Гайка соединительная
30 870825 Пробка М16х1,5 транспортная
31 4310-3407200 Насос гидроусилителя руля в сборе
31 53212-3407200 Насос гидроусилителя руля в сборе
32 870305 Пробка транспортная
33 521670 Гайка накидная
34 740.3407118 Труба 18х1х575
35 1/60438/21 Болт М8-6gх30
36 870921 Скоба специальная
37 740.3407116 Трубка низкого давления насоса гидроусилителя руля
38 740.3407120 Наконечник
39 870883 Пробка М20х1,5-6g транспортная

Характеристики

Схема камаз 5320.gif