товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Вышлите запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберете в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Новости компании

Схема коробки МАЗ

Схема коробки МАЗ

   В зависимости от того, к какому типу относится, на каком заводе была сделана КПП, и для какого именно автомобиля она предназначена, как сама схема коробки передач МАЗ, так и схема ее переключения могут отличаться.
 Одними из наиболее востребованных вариаций всегда были агрегаты ярославского производства, что совсем неудивительно. Ведь большая часть минских грузовиков оснащена именно двигателями ЯМЗ, и даже заводское руководство по эксплуатации МАЗ предусматривает ее установку.

ЯМЗ 236 КПП.gif

 Поиск именно ярославской коробки может затянуться ввиду ее высокой востребованности. Поэтому наша компания «СпецМаш» предлагает вам, как отличную альтернативу свои изделия, тем более что по качеству они ничем не уступают, зато стоят дешевле. Если говорить именно о базовой модели, то это пятиступенчатая, оснащенная мультипликатором коробка передач МАЗ, схема переключения которой на прямой передаче выглядит следующим образом:

 - смещение муфты вперед и назад включает первую и заднюю передачи;
 - смещение синхронизатора 2-3 назад включит вторую передачу, а вперед третью;
 - смещение синхронизатора 4-5 назад включает четвертую, а вперед пятую передачи.

 При четвертой передаче, на ведомый вал вращение будет передаваться зубчатыми колесами, а на пятой синхронизатор совместит напрямую ведущий и ведомый вал. При необходимости водитель включает делитель МАЗ и, переключаясь обычным способом, может включать повышенные передачи.

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич


 Использование этого устройства не только повышает динамические способности машины, но и просто экономит деньги. Это становится возможным благодаря тому, что повышается экономичность двигателя – он «выдает» как раз столько мощности, сколько требуется в конкретной ситуации. Кроме этого увеличивается ресурс мотора, вследствие меньшего износа деталей из-за снижения частоты вращения коленчатого вала.

 Нужно учитывать тот момент, что для того, чтобы подобная рабочая схема коробки МАЗ выполнялась без сбоев, мало просто купить качественную КПП. Потребуется еще и точное соблюдение рекомендаций производителя, что, в общем-то, не слишком сложно.
 Главное проводить вовремя и правильно все, предусмотренные техническим руководством, ТО и придерживаться карты смазки. Кстати, не забудьте о том, что ориентироваться нужно не только на пробег, но и на общий срок эксплуатации, и проводить необходимые процедуры, учитывая особенности именно своей машины.

Схема коробки передач  МАЗ 238 А, Б

схема коробки маз 238

     236Н-1701027-Б     Вал первичный в сборе    
    238Н-1701103-А     Вал вторичный в сборе    
2     240-1307090     Манжета первичного вала в сборе    
3     236-1701478-Б     Корпус манжеты    
4     311810-П2     Гайка кольцевая    
5     200-1701034     Кольцо подшипника стопорное    
6     4612945614     Подшипник шариковый 170314Л    
7     236Н-1701025-Б     Вал первичный в сборе    
8     236Н-1701030-В     Вал первичный    
8     236Н-1701030-В     Вал первичный    
9     236-1701043-Б     Трубка маслоотводная    
9     236-1701043-Б     Трубка маслоотводная    
10     238-1701122     Шайба упорная    
10     238-1701122     Шайба упорная    
11     238-1701285     Ролик    
11     238-1701285     Ролик    
12     238А-1701112     Шестерня    
13     236-1701150-Б2     Синхронизатор второй и третьей передач    
14     238-1701113     Втулка распорная шестерен    
15     236-1701135     Втулка    
16     238А-1701131     Шестерня 2-ой передач и вторичного вала    
17     236-1701138     Втулка    
18     238А-1701129     Шестерня 4-ой передачи вторичного вала    
19     236-1701144-Г     Шайба упорная    
20     236-1701151-А     Синхронизатор четвертой и пятой передач    
22     236-1701067-А     Кольцо Б-40 упорное    
22     236-1701067-А     Кольцо Б-40 упорное    
23     238-1701280     Муфта включения заднего хода    
24     238-1701282     Втулка муфты    
25     238-1701283     Кольцо пружинное упорное    
26     238-1701194     Гайка кольцевая    
27     4612747501     Подшипник задний вторичного вала 50315А    
28     238-1701034     Кольцо стопорное    
29     236-1701145-А     Шпонка замковая    
30     314001-П     Шпонка    
31     238А-1701100     Вал вторичный в сборе    
32     238Н-1701103-А     Вал вторичный в сборе    
33     238-1701286-А     Кольцо проставочное    
34     238-1701121     Втулка    
35     310067-П2     Болт    
36     238-1721033     Шайба упорная промежуточного вала    
37     4621130869     Подшипник задний 3609    
38     238Н-1701048     Вал промежуточный    
39     314000-П     Шпонка    
40     238А-1701050     Шестерня 1-ой передачи    
41     238-1701059     Втулка распорная    
42     238А-1701051     Шестерня 2-ой передачи    
43     238А-1701053     Шестерня 4-ой передачи промежуточного вала    
44     236-1701057     Шестерня отбора мощности    
45     238-1701140     Шестерня заднего хода    
46     236Н-1701056-А     Шестерня постоянного зацепления промежуточного вала    
47     236-1701063     Кольцо упорное    
48     4622134790     Подшипник 6-42308АК    
49     238-1701082     Шестерня заднего хода промежуточная    
50     4625321821     Подшипник 64907К    
51     238-1701092     Ось шестерни    
Ссылка на эту страницу: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=119&group=43



Назад к списку новостей