8 (800) 555-92-41
8 (495) 225-58-41
Заказать звонок
товаров: 0
на сумму: 0.00 руб
Как приобрести запчасти
Позвоните нашим менеджерам
по контактному телефону
8 (495) 225-58-41
Отправьте нам факс
по контактному телефону
в произвольной форме
Отправьте запрос на нашу
электронную почту
op@kspecmash.ru
Закажите необходимые Вам запчасти с нашего сайта. Для этого выберите в нашем каталоге необходимые позиции.
При оформлении заказа укажите нужное количество позиций и свои контактные данные. В ближайшее время
с Вами свяжутся менеджеры нашей компании для уточнения доставки и условий оплаты
> Запчасти для МАЗ Зубренок


Каталог
СпецМаш общий каталог
Подходит для автомобиля

Запчасти для МАЗ Зубренок

Запчасти для МАЗ Зубренок

     


  Одной из главных причин популярности продукции Минского Автозавода может считаться большой ассортимент спецификаций и разнообразие классов. Причем каждый класс имеет как минимум одного представителя, который за счет оптимального соответствия сегменту является лидером среди подобной техники всех существующих производителей.

   Среднетоннажные автомобили всегда были в почете у тех, кого в первую очередь интересовали городские, пригородные и местные региональные перевозки. Именно поэтому, с конца 90-х годов двадцатого века запчасти МАЗ «Зубренок» стали пользоваться бешеной популярностью. Почему так? Да потому что, как раз в конце прошлого столетия (1999 год) и появилось детище МАЗа с серийным номером 4370. То есть, тот самый автомобиль, который за некоторое сходство с детищем самого большого млекопитающего белорусских лесов практически сразу окрестили «Зубренком». А теперь по порядку…
запчасти маз зубренок в москве
   Всем известная «Газель», с ее полутора тоннами полезной нагрузки просто неспособна была в полной мере осуществлять пожелания своих владельцев. Конечно, многие нагружали ее сверх разрешенного, но это сразу сказывалось на сроке эксплуатации автомобилей, которые и так особой надежностью не отличались.
  Следующий вариант, уже ЗиЛовский «Бычок», мог спокойно принимать на борт до 3-х тонн, но в силу многих причин особой любви к себе не снискал. И вот минчане, которым очень хотелось, чтобы среди городов, покупающих запчасти МАЗ Москва стала одним из лидеров, разработали альтернативный названным автомобиль. Который при этом был очень революционным по сравнению с ранее производимыми автомобилями - МАЗ-4370. Почти 5 тонн (4 700 кг) грузоподъемности позволили этому автомобилю не только потеснить отечественные грузовички, но и создать серьезную конкуренцию импортным среднетоннажникам. В последнем случае, конечно же, наибольшую роль сыграл тот момент, что стоимость беларусского автомобиля по сравнению с ценами на заграничную технику очень аппетитна. 
Средний но… лучший

   В классе среднетоннажников, производимых на постсоветском пространстве семейство МАЗ-4370 практически не имеет конкурентов, потому и запчасти МАЗ Зубренок (полуофициальное название машины) имеют особую популярность. Ни горьковские «Валдаи», ни ЗИЛовский «Бычок» не могут соперничать с нашим героем в комплексе. Намечался, правда хороший аналог у КамАЗ – 4308, но по ряду причин (экономических и технологических) полноценной альтернативой белорусскому «малышу» он так и не смог стать.

   Прототипом для мини-Зубра предсказуемо стал немецкий MAN L200 (в конце 1990-х, когда велись разработки, беларусы как раз очень тесно сотрудничали с этим концерном и даже запустили совместную линейку тяжелых бортовиков и седельников). Но минчане пошли дальше, точнее шире, создав в течение нескольких лет целый ряд модификаций. Были там и спецмашины, и шасси под оборудование, и удлиненные фургоны, а потом, взяв за основу базовую модель, создали самосвальную вариацию (МАЗ-4570) с трехсторонней разгрузкой – идеальный вариант для городских строительств и коммунальщиков. Остальные комплектации «на ура» разбирались торговыми и транспортными компаниями, теми же строителями и коммунальными хозяйствами, сервисными службами и частниками.  

   С основной комплектацией особо не экспериментировали – практически все вариации Зубрят имеют бескапотную компоновку и задний привод. А вот силовой агрегат менялся несколько раз – начав с «родных» моторов ММЗ и СААЗовских коробок, по итогу перешли на установку импортных двигателей и КПП. Что тоже было вполне ожидаемо – растущие нормы Евро, ужесточение требований в этом направлении и желание создать конкурентоспособные авто просто не позволяли поступить иначе. Но, главное, 4370-ый и его вариации оставался доступной машиной, с высоким уровнем ремонтопригодности. Его неоспоримые достоинства таковы:

  •  - приличная грузоподъемность как для низкорамника;
  •  - просторная кабина, особенно в сравнении с отечественным автопромом;
  •  - низкая себестоимость перевозок, в частности на пригородных маршрутах до 200 км.

Непростое исполнение

  Простота конструкции и «податливость» ремонтам весьма полезные качества для автомобиля, о котором бывалые «Мазоводы» полушутливо-полусерьезно говорят, что первым делом после ее приобретения должна быть проверка-переборка всех систем. На самом деле машина достаточно надежная, и запчасти МАЗ Зубренок требуются обычно повидавшим виды авто, либо пострадавшим в ДТП. Если же выделить характерные неисправности, то получим примерно следующий список:

  1. Редуктор заднего моста – в заводской комплектации прочность некоторых составляющих оставляет желать лучшего
  2. Рессоры – штатные частенько не выдерживают, правда, в основном это вина не завода, а дорожников и самих водителей
  3. Головка двигателя – обычно жалуются владельцы с Д-245-Е3, мол, ресурс очень маленький, хотя и здесь попадаются вполне приличные варианты, так что это проблема скорее связана с изготовителем моторов
  4. Коробка переключения передач – тоже обычно жалобы связаны с первыми отечественными КПП скопинского производства
  5. Сцепление – слабоватое изначально может быстро полететь при неопытном водителе, если прерогатива эксплуатации городские маршруты

  Долгое время присутствовал еще один неприятный момент, причем мало связанный с автомобилем – запчасти МАЗ Зубренок в России было очень сложно найти, тем более, официально сертифицированные в стране. Сегодня этот недостаток неактуален, ведь наш торговый дом «СпецМаш» всерьез занялся данной машиной, точнее, мы существенно расширили ассортимент производимых для нее комплектующих.

  И все наши изделия не просто сделаны по основной технологии и отвечают стандартам автопроизводителя. Их качество и техническое соответствие проверены профильными службами НАМИ и МАДИ, и все предложенные в нашем интернет-магазине позиции прошли официальную сертификацию в РосТест. При этом стоимость наших товаров порадует практически любого – цены примерно такие же, как у штатных изготовителей, и существенно ниже, чем в любом розничном и многих оптовых магазинах.

  Напоследок заметим, что цена может стать еще ниже (при оптовом заказе), покупатель может получить отсрочку на оплату, а сам расчет производиться в наличной или безналичной форме. Основной наш склад в Москве, и если сами забрать покупку вы не сможете, то мы организуем пересылку через подходящего перевозчика (доставка по всей России, в ряд городов бесплатно).  
маз зубренок

  А еще, стоит вспомнить тот факт, что автомобили МАЗ всегда отличались высокой надежностью и максимальной ремонтопригодностью. 4370-й и его модификации исключением не стали, к тому же, доставать запчасти МАЗ «Зубренок», куда как легче, чем на МАНы, Рено и Ивеко. В принципе, все это давным-давно известно, и лишний раз расписывать преимущества данного автомобиля не стоит.
  Хотя как раз на запчастях нужно остановиться поподробней, а точнее, на том, что компания «СпецМаш» может вам предложить качественные запчасти к этому и многим другим автомобилям по очень хорошим ценам. Причем качественно наша продукция не уступит даже штатным комплектующим. Так что если «здоровье» вашего «Зубренка» для вас не последний пункт важности – обращайтесь, мы не подведем. 

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей      8-916-161-01-97      Сергей Николаевич